2014年之后，國家提倡綠色出行，新能源汽車也成為汽車行業(yè)的一個發(fā)展方向，對于一家新材料企業(yè)來說，這個發(fā)展趨勢無疑是給金蒙碳化硅帶來一個好消息。

按動力源的不同，新能源汽車可以分為3種：混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle， HEV)、純電動汽車(Electric Vehicle，EV)和燃料電池電動汽車(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)。目前各種新能源汽車中，純電動汽車和混合動力汽車是新能源汽車研究和發(fā)展的熱點。

而純電動汽車目前已經(jīng)占據(jù)了龍頭位置，電力驅(qū)動系統(tǒng)是影響新能源汽車動力性能、可靠性和成本的關(guān)鍵因素。目前，EV和HEV的電力驅(qū)動部分主要由硅(Si)基功率器件組成。隨著電動汽車的發(fā)展，對電力驅(qū)動的小型化和輕量化提出了更高的要求。然而，由于材料限制，傳統(tǒng)Si基功率器件在許多方面已逼近甚至達(dá)到了其材料的本征極限，如電壓阻斷能力、正向?qū)▔航?、器件開關(guān)速度等，尤其在高頻和高功率領(lǐng)域更顯示出其局限性。因此，各汽車廠商都對新一代碳化硅(SiC)功率器件寄予了厚望，希望通過應(yīng)用SiC功率器件大幅實現(xiàn)電動汽車逆變器和DC-DC轉(zhuǎn)換器(為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器)等驅(qū)動系統(tǒng)的小型輕量化。

純電動汽車如果占據(jù)市場主要份額的話，硅功率器件也會是銷量大增，那么相應(yīng)的碳化硅使用量也會提高，這對于金蒙碳化硅來說是一個機(jī)遇，一個可以把公司發(fā)展起來的機(jī)遇。