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    金蒙新材料碳化硅制造過程中的粉塵數(shù)量改造標(biāo)準(zhǔn)[ 10-06 10:20 ]
    碳化硅制造過程產(chǎn)生粉塵的作業(yè)點(diǎn)較多。粉塵最大的作業(yè)點(diǎn)是冶煉干法扒料,分級。
    5年后碳化硅市場預(yù)計(jì)將達(dá)到44.9億美元[ 10-05 10:16 ]
    據(jù)最新調(diào)查顯示,預(yù)計(jì)到2020年全球碳化硅市場將達(dá)到44.9億美元。雖然目前鋼鐵形勢低迷,但前景依舊樂觀,碳化硅作為鋼鐵生產(chǎn)的脫氧劑,對于碳化硅的需求必將增加。同時,半導(dǎo)體制造業(yè)和汽車工業(yè)的恢復(fù)和發(fā)展勢必增加對碳化硅的需求。
    固態(tài)超高頻碳化硅感應(yīng)加熱電源項(xiàng)目[ 09-30 15:36 ]
    相比目前固態(tài)感應(yīng)加熱電源使用的硅MOSFET,碳化硅功率器件具有寬禁帶、高擊穿電場、高熱導(dǎo)率等優(yōu)點(diǎn),且門極驅(qū)動功率小,在高溫、高頻和大功率場合應(yīng)用有明顯優(yōu)勢;碳化硅功率器件在電力電子產(chǎn)品中的應(yīng)用已成為當(dāng)今的研究熱點(diǎn),其優(yōu)良的特性使固態(tài)感應(yīng)加熱電源的工作頻率得到大幅度提升。
    新型碳化硅陶瓷剎車片可有效降低車禍幾率[ 09-27 11:21 ]
    在高速公路上,經(jīng)常因?yàn)閯x車失靈,發(fā)生大貨車、大客車及小汽車之間的碰撞,造成人命事故及車輛損毀。一般除人為因素外,其主要原因是剎車片過熱,尤其是重載大貨車長距離下坡時,高溫下剎車片材料強(qiáng)度急劇下降,造成剎車失效而釀成災(zāi)害。因此常見到大貨車跑長途時,不斷地向輪軸處滴水,目的是為了給剎車片降溫。一種新型的碳陶復(fù)合材料將是解決這一難題的有效手段。
    臨沭縣政協(xié)調(diào)研金蒙新材碳化硅新材料產(chǎn)業(yè)化[ 09-26 13:09 ]
    臨沭縣政協(xié)電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)研組由政協(xié)馮樹芳主席帶隊(duì)到金蒙新材料公司調(diào)研碳化硅新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。
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